今年64歲的托米斯拉夫·蘇米克，雖然到了退休年齡，但他卻在中國寧波開啟了事業“第二春”。這個月，他組織了斯洛文尼亞、馬其頓、波黑等中東歐國家的企業，抱團來寧波參展。后天，由他一手打造的斯洛文尼亞特色產品館將在寧波進口商品展示交易中心開張。

　　2015年6月，首屆中國—中東歐博覽會在寧波成功舉辦。做了近八年進出口貿易的托米斯拉夫·蘇米克，眼前突然一亮，新商機已悄然而至。去年底，他在寧波進口商品展示交易中心注冊成立了一家進口貿易企業，主營斯洛文尼亞特色產品的銷售。

　　隨著寧波與中東歐國家經貿合作的升溫，像托米斯拉夫·蘇米克一樣的中東歐商人爭相來甬淘金。在寧波進口商品展示交易中心，包括斯洛文尼亞館在內的中東歐國家特色館已達14個，它們主要是展示本國特色商品，并通過寧波賣到整個中國市場。

　　機遇

　　作為中國與中東歐國家首個以投資貿易為主題的綜合性博覽會，中東歐博覽會讓藏在深閨的中東歐商品，通過寧波源源不斷銷售到中國市場。

　　習近平總書記提出的“一帶一路”重大戰略構想，開啟了中國與中東歐合作的新引擎，也給寧波帶來了前所未有的新機遇。在國家戰略的指引下，寧波迎來了首屆中東歐博覽會。

　　2014年12月，《中國-中東歐國家合作貝爾格萊德綱要》發表。綱要提出，2015年在中國寧波國際日用消費品博覽會期間，舉辦中國—中東歐國家投資貿易博覽會。“這是中國與中東歐國家首個以投資貿易為主題的綜合性博覽會，也是寧波參與‘一帶一路’建設的國家級名片。”一直為此事奔波的副市長王劍侯看到綱要內容后，一顆懸著的心終于放下了。

　　大平臺帶來了新機遇。自2008年全球金融危機特別是歐債危機爆發以來，快速疾行的寧波號“外貿列車”開始換擋減速。進口與出口貿易兩條腿走路，成為寧波外貿轉型的新路徑。一批有遠見的貿易商，捷足先登做起了中東歐國家商品的進口生意。

　　去年4月18日，張榮在寧波進口商品展示交易中心設置了“遇見波蘭”進口食品區，主營牛奶和麥片等波蘭特色產品。目前，他的波蘭館月進口額已超過100萬人民幣，產品遠銷重慶、四川等中西部地區。“我計劃在5年內，以寧波為據點，再到波蘭投資設廠，進行原材料采購加工，直銷中國，最后通過寧波港把波蘭產品出口到臺灣、東南亞乃至全球的華人圈。”張榮的胃口著實不小。本屆中東歐博覽會期間，他新設的羅馬尼亞館又將開業。

　　看好與中東歐合作的美好前景，寧波市政府出臺了《關于加強與中東歐國家全面合作的若干意見》等政策措施。根據最新出臺的相關辦法，市內和市外采購商在中東歐博覽會期間簽訂中東歐商品購銷合同，進口額在2萬美元以上的將分別給予每美元最高0.2元和0.1元的補助。此舉有望為已經趨熱的進口貿易再添“一把火”。

　　借力博覽會平臺，我市外貿企業對中東歐市場的了解逐步深入，出口貿易開始發力。“以往，新海銷往中東歐國家的打火機等產品，主要通過西歐客戶的銷售渠道進入當地市場。現在，我們正在嘗試通過新設銷售網點等舉措直接打入中東歐市場。”寧波新海電氣股份有限公司副總裁孫寧薇告訴記者，今年1至4月，公司出口到波蘭、斯洛文尼亞、保加利亞等中東歐國家的金額達到108萬美元，同比增長107%。

　　來自市商務委的統計顯示，今年1至4月，寧波與中東歐國家實現進出口貿易額45.8億人民幣，同比增長7.2%，特別是寧波自中東歐國家進口食品增長了2.2倍。

　　探 路

　　對敢為天下先的甬商而言，中東歐早已不陌生。近年來，寧波企業頻頻到中東歐國家投資設廠，跨境電商等新的貿易方式也在醞釀之中。

　　憑借9年前收購斯洛伐克同行，寧波天勝軸承集團有限公司成功打開了歐洲高端市場。“由于部分中國廠家的低價競爭，我國的軸承產品在歐美市場一度成了低價的代名詞，導致一些高端廠家不相信中國產品。”寧波天勝軸承負責人胡未剛表示，天勝軸承斯洛伐克公司設立后，以此為跳板，集團公司將一部分產品通過他們的銷售渠道出口到歐洲地區。

　　在進軍中東歐市場的道路上，天勝軸承并不孤獨。寧波華翔電子通過旗下的德國華翔公司，在羅馬尼亞并購了羅勒姆公司并增資500萬歐元，主要用于擴大生產汽車真木飾件和特殊材料飾件；寧波均勝汽車電子有限公司借道旗下的全資子公司德國普瑞，也在羅馬尼亞、波蘭等中東歐國家建立了汽配生產工廠；東方日升、尤利卡等寧波太陽能設備生產企業，分別在保加利亞、羅馬尼亞等國家開展太陽能電站建設。

　　從企業數量看，汽車產業無疑是寧波與中東歐產業合作的先行者和佼佼者。“一方面，我市與中東歐國家存在產業合作的現實基礎。另一方面，中東歐國家是進入歐洲市場的跳板，具備地理優勢，而且當地生產成本相對低廉。”市商務委主任陳秀忠表示。

　　自1995年起，世界各大汽車廠和他們的零部件供應商，在捷克、斯洛伐克、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞等中東歐國家累計投入超過500億美元。從波蘭華沙出發，一直延伸到羅馬尼亞布加勒斯特，這條長長走廊如今已是世界上成長最快的汽車工業中心之一。而汽車產業也是寧波的重要支柱產業，目前全市擁有超過3000家零部件企業，并集聚了上海大眾、吉利等一批整車制造企業。

　　資料顯示，截至今年4月底，我市累計批準和備案赴中東歐國家投資企業41家，中方投資額1.9億美元。其中，近兩年赴中東歐國家投資企業有7家，中方投資額達1.6億美元，占投資總量的逾八成。

　　除了進口貿易和跨國投資，寧波與中東歐國家在跨境電商等新興領域頻頻牽手。去年6月，首屆中東歐企業與浙江跨境電商合作對接會在寧波舉行，中東歐企業和浙江跨境電商企業雙方反響均不錯。“隨著中東歐國家互聯網用戶越來越多，消費者對網購的信任度日益提高，去年波蘭等部分中東歐國家電商增幅超過25%。寧波將充分發揮獲批國家級跨境電商綜合試驗區的優勢，幫助中東歐國家拓展跨境電商業務，做大雙邊貿易蛋糕。”市口岸辦負責人說。

　　愿 景

　　“國之交在于民相親”，寧波正在打造面向中東歐的人文交流首選之地。而兩屆中東歐博覽會的舉辦，將帶動寧波與中東歐國家成為重要伙伴。

　　昨天，寧波浙侖海外旅業集團有限公司董事長蔣凱玲，又一次細看了本屆中東歐博覽會上將與捷克飛羽旅行社簽訂的合作協議。

　　“捷克首都布拉格是卡夫卡的故鄉，也是歌德筆下‘歐洲最美的城市’，旅游資源十分豐富。特別是今年3月底國家主席習近平首次訪問捷克后，中捷兩國之間的旅游快速升溫，市場潛力看好。”蔣凱玲告訴記者，浙侖海外將投資100萬美元在捷克設立公司，聯手捷克飛羽共同開拓中東歐市場。

　　蔣凱玲的底氣，還來自去年6月寧波市政府啟動的“百團千人游中東歐”活動首戰告捷。據市旅游局統計，到2015年底，有80個團組2125名游客跟團去中東歐旅游，很多人去了還想再去。為此，今年中東歐博覽會期間，國航開通了寧波至匈牙利布達佩斯的包機業務。下半年，有關部門還將開通寧波至布拉格的直航航線。

　　眼下，寧波與中東歐國家的合作已從經貿拓展到教育、旅游等諸多領域。2015年，有200多名中東歐國家學生在寧波留學，人數較上年增長了5倍。6月10日，在中國寧波-中東歐國家教育合作交流會上，雙方將簽署18項教育合作協議，啟動中羅(德瓦)國際藝術學校、波蘭語言文化研究中心等一批合作項目。

　　大項目引領大合作。總投資52.5億人民幣的中東歐國家特色商品常年館、中東歐博覽會會務館，啟動區面積1平方公里、面向中東歐國家高附加值產業招商的中東歐(寧波)工業園園區……隨著這些大項目的建成和投用，寧波與中東歐的經貿合作將再上一個臺階。

　　雙方產業合作漸上檔次。寧波海上絲綢之路研究院一項課題研究表明，中東歐部分國家制藥業發達，以匈牙利為例，其制藥行業基本能滿足中東歐地區大多數國家，非常適合寧波企業前去投資。今年1月，寧波保稅區東人投資有限公司投資1.2億美元，收購了波蘭BIOTONS藥業公司33%的股權，這是一家生產胰島素的知名藥企。本屆中東歐博覽會上，組委會專門在6號館設置了高新技術合作展，吸引了斯洛文尼亞等中東歐國家參展。

　　2015年11月24日，中國—中東歐國家領導人相聚蘇州，發布了《中國—中東歐國家合作蘇州綱要》，并宣布：2016年6月在寧波召開第二次中國—中東歐國家合作經貿促進部長級會議，并在中國國際日用消費品博覽會期間繼續舉辦中國—中東歐國家投資貿易博覽會。當時，正在蘇州現場采訪的記者，切身感受到了寧波與中東歐的時空距離是如此之近。

　　“從寧波到科佩爾港僅8000多海里，比到德國漢堡或者荷蘭鹿特丹縮短了2000海里，是中國產品進入歐洲最近的海運路線。”出生在斯洛文尼亞科佩爾市的托米斯拉夫·蘇米克，希望借助本報為斯洛文尼亞惟一的海港打個廣告。

　　初夏時節，寧波與中東歐國家的合作正在翻開新的一頁。

　　第二屆中東歐博覽會明起舉行

　　6月8日至12日，第二屆中國-中東歐國家投資貿易博覽會將在寧波舉行。中東歐博覽會期間，還將同步舉行第二次中國-中東歐國家經貿促進部長級會議。

　　本屆博覽會由商務部和浙江省人民政府主辦，以“深化合作、互利共贏”為主題，共安排投資洽談、貿易展覽、會議論壇、人文交流等四個方面16項活動。

　　投資洽談板塊，主要包括中國—中東歐國家投資合作洽談會、中國(寧波)—中東歐國家商協會商務合作大會。

　　貿易展覽板塊，主要包括中東歐商品展、高新技術合作展、中東歐國家展商與寧波跨境電子商務企業合作對接會、零售商與中東歐展商和進口商合作對接會。

　　會議論壇板塊，主要包括中國—中東歐國家質檢合作對話會、第三次中國—中東歐國家投資促進機構聯系會議、第三屆中國(寧波)—中東歐國家省(州)市長論壇、中東歐國家僑商寧波峰會。

　　人文交流板塊，主要包括第三屆中國(寧波)—中東歐國家教育合作交流會、第三屆中國—中東歐國家旅游合作交流會、“匈牙利日”主賓國活動、中國—中東歐國家文體藝術交流系列活動。